ローダウンした車で純正バンプラバーのままでは、『ぴょンぴょン』跳ねて後ろの席での乗り心地は最悪です。
200系ハイエース全車に装着可能です。
最近 ネットショッピングなどで格安で売られてる類似品とはゴムの材質も耐久性も全く違います。
最大吸収エネルギー 18J(1.8kgf・m) 最大衝撃力 4.9kN(0.5tonf)
安全のため、外したタイヤ 又はジャッキスタンドなどを車体の下に置いてから、作業して下さい。
商品のクレームについては まだ1度もございません。
純正バンプラバーをカットしただけでは更に硬くなって跳ねまくりです。
ラバーには、日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用しています。
バンプラバーを取ってしまうと、フレームが直に当たってしまいストロークも多すぎます。
15年前に販売を開始し今まで沢山のお客様に購入して頂いております。
取付け方法は、後側をジャッキアップしてリアタイヤを外したら、4枚目画像のように純正バンプラバーが見えてきますので、2箇所のボルトを緩めて交換します。(画像参照)
ラバーと底板の取付けは、4枚目画像のように 2本の皿ネジを使用してネジロック剤で締付けてありますので走行中に外れる心配はございません。
接触時のあたりが軟らかく、たわみ値とともにばね定数が増大し、大きな衝撃力の円滑な吸収、緩和が可能で大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗もほとんどありません。
フルバンプした時には、瞬間的に、3枚目画像のように縮んでショックを吸収して突き上げを解消します。(画像参照)
掲載画像は、荷重を1t掛けた時のラバーの縮み具合の様子です。
200系ハイエース全車に装着可能です。
最近 ネットショッピングなどで格安で売られてる類似品とはゴムの材質も耐久性も全く違います。
最大吸収エネルギー 18J(1.8kgf・m) 最大衝撃力 4.9kN(0.5tonf)
元祖★200系ハイエース★高耐久 国産天然ゴム使用★日本製リア用バンプラバー★ローダウンしても乗り心地は快適★ 新品2個セットです。
安心して半永久的に ご使用頂けます。
取付けは、ボルト2本を緩めて簡単に交換できます。
当製品は、日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用しておりますので、厳しい条件下でも欠けたり外れること無く半永久的に使用できます。
■商品説明
※当商品をご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。
ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。商品の情報
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>車>>>パーツ |
---|---|
商品の状態: | 新品、未使用 |
安全のため、外したタイヤ 又はジャッキスタンドなどを車体の下に置いてから、作業して下さい。
商品のクレームについては まだ1度もございません。
純正バンプラバーをカットしただけでは更に硬くなって跳ねまくりです。
ラバーには、日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用しています。
バンプラバーを取ってしまうと、フレームが直に当たってしまいストロークも多すぎます。
15年前に販売を開始し今まで沢山のお客様に購入して頂いております。
取付け方法は、後側をジャッキアップしてリアタイヤを外したら、4枚目画像のように純正バンプラバーが見えてきますので、2箇所のボルトを緩めて交換します。(画像参照)
ラバーと底板の取付けは、4枚目画像のように 2本の皿ネジを使用してネジロック剤で締付けてありますので走行中に外れる心配はございません。
接触時のあたりが軟らかく、たわみ値とともにばね定数が増大し、大きな衝撃力の円滑な吸収、緩和が可能で大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗もほとんどありません。
フルバンプした時には、瞬間的に、3枚目画像のように縮んでショックを吸収して突き上げを解消します。(画像参照)
掲載画像は、荷重を1t掛けた時のラバーの縮み具合の様子です。
ローダウンした車で純正バンプラバーのままでは、『ぴょンぴょン』跳ねて後ろの席での乗り心地は最悪です。
200系ハイエース全車に装着可能です。
最近 ネットショッピングなどで格安で売られてる類似品とはゴムの材質も耐久性も全く違います。
最大吸収エネルギー 18J(1.8kgf・m) 最大衝撃力 4.9kN(0.5tonf)
安全のため、外したタイヤ 又はジャッキスタンドなどを車体の下に置いてから、作業して下さい。
商品のクレームについては まだ1度もございません。
純正バンプラバーをカットしただけでは更に硬くなって跳ねまくりです。
ラバーには、日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用しています。
バンプラバーを取ってしまうと、フレームが直に当たってしまいストロークも多すぎます。
15年前に販売を開始し今まで沢山のお客様に購入して頂いております。
取付け方法は、後側をジャッキアップしてリアタイヤを外したら、4枚目画像のように純正バンプラバーが見えてきますので、2箇所のボルトを緩めて交換します。(画像参照)
ラバーと底板の取付けは、4枚目画像のように 2本の皿ネジを使用してネジロック剤で締付けてありますので走行中に外れる心配はございません。
接触時のあたりが軟らかく、たわみ値とともにばね定数が増大し、大きな衝撃力の円滑な吸収、緩和が可能で大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗もほとんどありません。
フルバンプした時には、瞬間的に、3枚目画像のように縮んでショックを吸収して突き上げを解消します。(画像参照)
掲載画像は、荷重を1t掛けた時のラバーの縮み具合の様子です。
![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m56036166946_6.jpg)
![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m56036166946_5.jpg)
![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m56036166946_2.jpg)
![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m56036166946_4.jpg)
![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m56036166946_3.jpg)
![](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m56036166946_1.jpg)
200系ハイエース全車に装着可能です。
最近 ネットショッピングなどで格安で売られてる類似品とはゴムの材質も耐久性も全く違います。
最大吸収エネルギー 18J(1.8kgf・m) 最大衝撃力 4.9kN(0.5tonf)
元祖★200系ハイエース★高耐久 国産天然ゴム使用★日本製リア用バンプラバー★ローダウンしても乗り心地は快適★ 新品2個セットです。
安心して半永久的に ご使用頂けます。
取付けは、ボルト2本を緩めて簡単に交換できます。
当製品は、日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用しておりますので、厳しい条件下でも欠けたり外れること無く半永久的に使用できます。
■商品説明
※当商品をご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。
ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。商品の情報
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---|---|
商品の状態: | 新品、未使用 |
安全のため、外したタイヤ 又はジャッキスタンドなどを車体の下に置いてから、作業して下さい。
商品のクレームについては まだ1度もございません。
純正バンプラバーをカットしただけでは更に硬くなって跳ねまくりです。
ラバーには、日本製有名メーカーの高耐久ゴムを使用しています。
バンプラバーを取ってしまうと、フレームが直に当たってしまいストロークも多すぎます。
15年前に販売を開始し今まで沢山のお客様に購入して頂いております。
取付け方法は、後側をジャッキアップしてリアタイヤを外したら、4枚目画像のように純正バンプラバーが見えてきますので、2箇所のボルトを緩めて交換します。(画像参照)
ラバーと底板の取付けは、4枚目画像のように 2本の皿ネジを使用してネジロック剤で締付けてありますので走行中に外れる心配はございません。
接触時のあたりが軟らかく、たわみ値とともにばね定数が増大し、大きな衝撃力の円滑な吸収、緩和が可能で大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗もほとんどありません。
フルバンプした時には、瞬間的に、3枚目画像のように縮んでショックを吸収して突き上げを解消します。(画像参照)
掲載画像は、荷重を1t掛けた時のラバーの縮み具合の様子です。
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新品、未使用
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全国一律
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購入の際の注意点
_貼るときの注意
貼り方の説明書を同梱しております。使用方法についてよく読みご確認の上ご使用ください。貼ることに失敗した場合の返品交換は受け付けておりません。
・寝る直前のご使用、発色する前に強く擦ると滲みや発色不良の原因になります。
・しっかり濡らしてグッと押さえてください。滑らせるとデザインがズレる可能性があります。
・肌同士が触れる部位(内肘など)は触れる肌に色が移る可能性があります。
・肌質やデザインにより落ちる早さには個人差があります。
・目の周り、粘膜、傷、かぶれ、アレルギーのある部分には使用しないでください。
・本品貼り付け後に日焼けをすると日焼け痕になる場合がございますのでご注意ください。
・本品はジャグアタトゥー ではありません。
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